自从8月1日琼州海峡所有客滚船试运行大轮班之后，海口秀英港过海的司机和旅客都很闹心，先前是瓜菜车滞留，8月17日中午11点多，又有网友通过微博爆料，等上船浪费了很多时间，尤其是中午工作人员一吃饭，所有工作停止，让车看着闸口傻等。

    下午2点半，南海网记者赶到海口秀英港，待渡区只有几辆小车等待过海。海口港务秀英客运轮渡公司海峡轮渡调度主任陈史文介绍，秀英港实行的是24小时值班制，中午吃饭时间都有安排工作人员轮班，不会因为工作人员吃饭就停止输送旅客。

    工作人员介绍，上午的时候滞留的车辆和旅客比较多，排成长龙。下午小车已经疏通，但乘客还是排着长队在等待。

    对于旅客反映等待过海的时间过长的问题，陈史文认为和试运行的“大轮班”有很大关系。如果遇上旅客出岛高峰期，刚好轮班轮到的是载客量有限的小船，就会略微出现堵塞。

    那么，大轮班试运行方案实施半个月所暴露出的问题，如何做改善？陈史文透露，广东、海南两省交通部门已决定在近几天召开协调会，面对面协商解决这些问题。

    南海网记者 符泽亢 李庆芳 报道