也有网友持理性态度。网友“吉王晓Xio”说：“图里已经看到蓝色的指示牌注明非机动车的路线安排，黄衣老兄不按路标走，罚他又何错之有?难道你不注意指示牌就能说明你的违章是合理的吗?既然已经有规矩，为什么不按规矩走?等右转不顺的时候是否又得抨击交通部门动线规划不合理了?排队处理流程应该优化，但不注意指示牌不是质疑这样车道安排的理由。”

　　还有网友质疑此举挤占人行道且人车不分流，忽略市民感受。

　　记者观察：交通标识明显、人车分流多数人遵守交通规则

　　4月2日，南海网记者来到微博所说的路段，即海口市海府路东湖公交车站至亚希大厦路段南半幅，该路段确实如博主所说已做改道处理。拓宽原有的非机动车道并改为机动车辅道，作为沿街单位进出通道，并非博主所说“占为右转机动车道”;重新设计人行道、非机动车道，安装42公分高的隔离护栏分隔人行道和非机动车道，确保行人和非机动车的安全，而这一点博主却没提到。

　　记者还注意到，距离改道入口还有十几米就设有明显的文字提示和箭头标识：“温馨提示：前方100米沿线单位入口请提前变道。”温馨提示斜后方还立有一个自行车道的交通指示牌。明确提示机动车及非机动车的行车道路。

　　机动车辅道头端也设有交通指示牌明确提示往五指山路沿线单位的入口，非机动车道的头端还设有导流牌和非机动车的行车指示牌。

　　记者在改道入口处观察了二十分钟，发现大多数的机动车、非机动车都能遵守交通规则行驶在规定的车道。但是，仍有少部分非机动车行驶在机动车辅道上，少部分行人行走在非机动车道上。

　　交通部门：改道已有4个月为了使和平天桥更畅通

　　那么，该路段为何要做改道处理，难道真如博主所说是建一条“创收路”?南海网记者采访了主管部门。改道的设计者之一、海口市公安局交通警察支队道路设施管理大队大队长云惟存说，2011年和平南延长线开通后，道路通达性提高，然而上下班高峰期交通压力也变大。因此，2012年12月初将东湖公交车站至亚希大厦路段南半幅原有的非机动车道改为机动车辅道，供通往五指山路方向及沿街单位的车辆通行，由于不需要等红灯，就大大减少了和平天桥由北向南右转到五指山路车辆的等待时间，使和平天桥更加畅通。

　　云惟存还说，交警部门从来不会在改道10天内借机查处交通违规行为，为市民留有一定的适应期限。

　　同时，云惟存还提醒广大机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人注意交通部门设置的交通标识和注意事项，遵守交通法规，预防和减少交通事故。