这是中午12点左右，记者在海口金盘路上采访到的一例乘客打车情况。这两名乘客所遇到的 问题近期内也许能得到改善。

    为缓解市民高峰时段打车难的问题，海口市交通局今天通过媒体发布了出租车交接班三大禁止时段，分别是6:30—8:30、11:00—13:00和17:00—19:00，并要求各出租车企业在1月28日前执行这一规定。

    记者上午对部分出租车司机进行采访，不少人已经接到了公司发来的通知，没有收到通知的也从报纸上得知了这一消息。
    
    那么，对于这一规定，出租车企业作何反应？又将如何落实？记者走访海口规模较大的公交新月汽车有限公司和昌导的士集团公司，两方的受访人均表示会依照规定执行。

    事实上，海口市交管部门在2010年就对出租车企业提出实行“错峰交接班”制度，以目前海口最大的出租车企业公交新月为例，其下属的营运出租车为1040辆，不少两班倒的司机都会在5点半之前就完成交接班。

    而对习惯了传统交接班时间的司机来说，这次的新规定则需要他们做出让步。

    其实多加观察不难发现，海口出租车打车难不只是交接班的原因，还与排队加气和逐年增加的道路拥堵情况有关，这些问题也有可能导致新的交接班时间不准点。

    尽管如此，这次交管部门还是把狠话说在了前头，“错峰交接班”制度将列入稽查执法的范畴和硬性考核指标，作为出租车企业服务质量的一个考核内容，也作为企业对司机服务质量考核的内容。至于具体的执行情况，一切还待乘客检验。

    南海网记者 史莎 陈声浩 报道