12月20日下午，针对三亚公共停车位收费管理制度的诸多质疑，三亚市综合行政执法局、负责收取公共停车位费的三亚艾帕停车服务有限公司召开了小型的记者通气会。

    据三亚市综合行政执法局审批办主任王筠介绍，自去年10月份，三亚市政府已向全市各区管委会、直属各单位发布了三亚市公共停车场（点）收费管理实施方案，收费管理工作是由综合行政执法局牵头，市财政局，市河东、河西管委会，市监察局、市法制办、市物价局、市交警支队等多部门参与，每个部门都有自己的具体职责，通过出让公共停车位的方式让公司运营，公司向政府缴纳990余万元公共资源出让金。

    采访中，市民呼声最高的是公共停车位的收费标准太高。

    最让市民疑惑的是“只收费不管理”规定，管理公司在充值卡上声明：公共停车位仅提供车辆停放之用，不对车辆及车内物品损失负责。公司享受收费权利，那履行的义务在哪？

    据了解，12月20日试运行首日，三亚仅有春园路、解放路等部分路段实施收费管理制度，截止20日中午，全市仅有15辆车有缴费记录。
 
    那么，停车不缴费的行为怎么处罚呢？

    王筠在通气会上说，此前，政府部门与三亚艾帕停车服务有限公司已签订《试运行经营管理合同》，明确了公司的权利和义务，并规定公司在试运行期间，全市车位监管率需达到60%-80%，如果未达到将不再授权公司管理。

    据悉，目前三亚市综合行政执法局已成立专业执法中队，中队下设小组，工作人员将协助管理公司加强路面巡查力度。
 
    通气会上，媒体关注的焦点是收取公共停车位的资金去向。

    另外，关于三亚艾帕停车服务有限公司的介绍、中标优势和收费管理的具体细则，该公司工作人员表示，因为相关材料没有准备充分，暂定于下周二（12月25日）召开新闻发布会。但对于充值卡退费、外地车辆缴费、计时差价等问题，该公司并没有答复，称“目前是试运行阶段，工作方案还在完善中”。

    南海网记者 冯丹 郑光平 刘丽萍 三亚报道