7月30日，当我们走进WJ3002船的机电船舱，一股浓重的汽油味扑面而来，伴随着机械的轰鸣声响起，船舱里的温度足足已经达到了40多度，武警海南总队海运大队WJ3002船机电班班长罗永峰正在忙碌着在检测机械设备。而正是在这样“恶劣” 的环境下罗永峰坚守岗位17年，凭借着过硬的技术，一步一步的成为了武警标兵。

    罗永峰，男，壮族，1995年12月入伍，三级警士长，现任武警海南省总队海运大队WJ3002船机电班班长。入伍17年来，他扎根船艇，爱岗敬业，刻苦钻研专业技能，认真履行卫士职责，为确保船艇任务的圆满完成、特区人民的生命财产安全做出了突出贡献。骄人的成绩赢来串串殊荣：他先后被评为“全军红旗船员标兵”、“全军精武标兵”、“全军学习成才先进个 人”、“武警部队学习成才标兵”、“武警部队优秀共产党员”、“海南省抗洪抢险先进个人”，曾荣立三等功２次，获得 全军士官优秀人才一等奖、“海南青年五四奖章”、第十四届、第十五届“中国武警十大忠诚卫士”提名奖。2012年6月，光 荣当选为武警部队出席党的十八代表之一，是武警部队基层士官党员杰出代表。

    初见罗永峰，个高、黝黑、腼腆的老兵给记者最大的感受就是内敛寡言。罗永峰出生在广西一个世代耕田的农民家庭，初中文化水平，1995年12月入伍，1996年3月新兵下连时，罗永峰欣然被分配到武警海南总队海运大队船艇机电班。

　  说起17年前第一次来到这个船舱里，罗永峰说被让人眼花缭乱的各类管线、上万个零部件吓傻了，条件反射般地对班长说：“是，坚决保护好船艇的心脏！”

    但是要真正掌握其中原理及保养、维修方法，涉及航海、空气动力等多门前沿科学，涵盖电器、液压等五大系统，各种精密零件上千个，光是各类操作按钮就有110多个，一些陌生的专业术语对于只有初中学历的罗永峰来说如同天书一般……

　  但是罗永峰告诉记者，先天不足后天补，决不退缩当逃兵！于是，他悄悄抱起《船艇柴油机自动装置》、《柴油机原理使 用和维护》等课本一页一页地“啃”，字不认识买字典来查，原理弄不明白虚心请教，每天疯子一样嘴里念念叨叨着各种字母和数字，自学20余门专业课程，整理了30余万学习笔记。

　  功夫不负有心人，长时间的工作罗永峰摸索掌握了用“看、闻、摸、听”的方法来提前预知设备性能的经验，技术革新20多项。服役17年来，在日积月累中练就了‘顺风耳’的本领，对船艇未动先听就能猜出故障八九不离十，使大队3艘船艇“心 脏”小修不进厂，两千多个闲置废弃的零部件经他摆弄还能派上大用场，每年修旧利废就为大队节约维修经费达20余万元， 是大队的一个‘宝’。” 

　  2010年10月，海南遭受60年不遇的特大暴雨灾害，刚休假回到广西老家的罗永峰，得知情况后，说服父母和妻儿及时赶回部队紧急驰援万宁、文昌等重灾区，白天驾驶冲锋舟转移群众、运送救灾物资，夜晚检修冲锋舟、排除故障。由于冲锋舟超 负荷运转，投入60余艘参加抗洪进入第四天受损严重，20余艘抛锚无法使用。罗永峰连夜将一台台抛锚的冲锋舟起死回生， 连续在狂风暴雨驾舟抢险奋战70多个小时的他，口舌生疮、手脚被洪水泡烂。事后，他被海南省委省政府授予“海南省抗洪抢险先进个人”。

   今年7月，又是一个桑拿天，室外温度直逼35度，罗永峰从船艇主机启动的声音中听出了异常，可能机器出现故障。罗永 峰迅速带领人员来到舱内，这时室内温度高达50多度，容不得自己多想，他迅速投入到战斗中，最后苦战4个多小时，终于排 除了冷却管堵塞等5处故障，他却昏倒在了机舱里。
  
    17年来，罗永峰每天都重复着昨天的工作，面对领导的夸奖，罗永峰总是憨憨一笑，这笑容里包含着的辛酸，随后便投入到本职岗位中去。入伍17年，先后参加抗洪抢险战斗20余次，营救、转移受灾群众近2000人，参加海上巡逻缉私、处置突发 事件38次，协助海警抓获犯罪嫌疑人100余人，缴获各类走私物品价值500余万元。
　　
    而对于父母，罗永峰称不上孝顺的好儿子；对于妻儿，他算不上体贴的好丈夫；对于警营，他却是一名扎根船艇的好战士 。面对记者的采访，罗永峰留下眼泪。他告诉我们：自己从一个山村孩子走出大山，是部队船艇事业给他提供了施展才华的舞台，所以必须把自己的岗位坚守好！”

　  17年里，罗永峰与船艇朝夕相伴，从来没有完整休过一次假。部队里的战友说起他，个个都是竖起大拇指，从心底佩服他，因为罗永峰总是用自己的实际行动去感受身边的人，包括他所带的兵。

    而一直以来，罗永峰都有更好的去处，去年，地方某单位得知罗永峰四级警士长服役期届满情况后，主动找上门来邀其加盟。面对月薪逾万、外加解决住房和家属工作的优厚条件，罗永峰的妻子和父母心动了，试图说服他转业。没想到，罗永峰答复却又一次让家人失望：走不走得由部队说了算，条件再优厚都没用！最终罗永峰第五次做出了留在部队的决定。

　　17年来，罗永峰始终保持着兵的本色，烈日炎炎的甲板上站岗，从不放松对自身严格要求，共上哨14000多小时，实现了零差错、零失误，成为船艇“标兵哨”。

    南海网 记者 陈丽娜 莫壮青 报道