昨天本网报道的《海口出租车公然拒载 司机叫乘客找交通局投诉》也再次掀起了“海口出租车拒载”热议的话题，许多网友除了微博声讨拒载。今天记者带着众多问题苦寻相关监管部门无果，被推三阻四。

    上午10点，记者来到海口市运管处公交科咨询关于监管部门如何监管海口市出租车拒载，以及市民如何才能真正维护自己的权益等问题时被相关工作人员告知，领导不在不方便回答任何问题。

    随后记者一直从上午10点左右到下午3点左右连续拨打吴科长电话一直处于无人接听状态，被公交科的一名工作人员再次告知吴科长可能一天都在开会。
   
    今天下午记者又联系了海口市交通局的一名相关负责人，该名负责人称具体的业务还要找公交科的一名吴科长。对于出租车跑郊区可议价，以及交通部门默许出租车这样的行为，该名负责人予以否认。

    无奈之下记者又拨打了66665666投诉电话，投诉关于出租车为什么要选择在上下班高峰期进行交接班，一名工作人员称目前还没有形成一个良好的问题解决方案。因为运管部门没有权力来管制，在记者再三追问谁可以来管，该名工作人员竟称：“你可以去找记者”。

    记者翻阅早前媒体报道的关于海口的哥的姐们一到市民上下班时期，便忙着去换班或者加油，导致在上下 班高峰期一度出现出租车一车难求的现象或者遭遇拒载的情况。而交通部门也多次回应正在对各家出租车公 司进行调研，酝酿实行错峰交班，避开市民出行的高峰期，尽量方便市民出行，但是截止到目前我们可以看 到在海口并未全面推广。那么到底什么时候时机才能成熟？监管部门是怎样监管出租车的，为什么的哥的姐 们都不惧怕投诉？很多网友认为最终怎样监管才是解决问题的关键。南海网将继续关注。

    南海网记者 陈丽娜 莫壮青 报道