三亚市沿用12年之久的1元公交基础票价（城区），在各公交运输企业因经营亏损请求政府上调票价的呼声中迎来新一轮改革。3月2日下午3点，三亚市举行了改革公交车票价听证会。

    此次提出的票价改革方案，拟对城区实行基础票价2元/人次；城区外分段收费，上车即2元/人次，进入下一段点按段点加收。段点票价核定，以车型公里运价（高一级座席0.23元/人公里、高二座席0.26元/人次）乘段点运输里程计算基本票价，每段点起码票价1元。方案拟对特殊群体票价予以优惠，即对中小学生、六十五周岁以上不满七十周岁的本省老年人实行半价，对残疾人、七十周岁以上本省老年人予以免票（均要持老年人证）。在本省连续居住一年以上的外埠老年人可以申请办理优待证，享受本省老年人相应待遇。

    三亚市物价局负责人表示，该方案物价局对各公交企业运行的各条公交线路运营情况进行调查，同时做了大量社会调研而拟定。

    反对的参加人认为，公交是公益性事业，企业亏损可以向政府申请，不能将亏损部分转嫁到市民身上，公交票价的上涨会加重中低收入阶层的经济负担，不利于鼓励市民乘坐公交出行政策的推广。

    赞同涨价方案的代表们认为，公交票价的上涨有利于公交企业摆脱困境，支持公交行业的发展。公交企业代表认为，涨价可以改善司乘人员工资待遇，提升服务，加开班次等，让百姓出行更加便捷，享受更加优质的服务。

    一些部分赞同涨价方案的代表认为，根据听证会材料，公交企业因亏损提出涨价可以理解，但至于该涨多少，怎么涨还有待进一步讨论。代表们提出，在涨价的同时，应该充分考虑中低收入阶层、弱势群体的利益，推行月票、公交IC卡等票价优惠政策，帮助解决这类人群的实际困难。

    未明确表态的参加人认为，要解决企业生存现状，政府还应该加大财政补贴力度。而在100多分钟的听证会上， 实到的28名参加人，有10人未发言。

    三亚市物价局相关负责人表示，听证会结束后，物价局将对听证会参加人的各方意见进行梳理，根据意见拟订过渡方案，并会同企业和主管部门沟通，再将修订完善的方案报市政府审定执行。最终方案什么时候能够出台并执行，时间尚不确定，但在最终方案执行之前，公交票价仍维持现状。

    南海网记者 邓松 郑光平 三亚报道