今天，海口市海秀中路片区正式实施“三循环”，南海网记者分上下午两个时段进行了体验发现，实施首日恰逢周六，海秀中路车流量不大，交通基本顺畅。

    据了解，海秀中路是海口市中心区域连通东西及南北方向的主干道。“五路四桥”开通后，缩短了国贸片区到海秀中路的距离和通行时间，但由于交通渠化与交通组织尚未改进和调整，从南大桥西至世贸南路2.97公里，共有6个红绿灯路口，制约了道路通行能力，导致海秀中路交通拥堵。海口市相关部门经过深入调研，2月25日起正式对海秀中路片区实施三个循环。

    东北人路口循环：取消东北人路口左转弯红绿灯(西向北)，原左转进入龙华西路的车辆一律在南大桥底掉头循环，绕行距离1400米，同时保留人行道红绿灯，提高东西向海秀中路的直行通行 能力。

    由于东北人路口循环已经于2月初开始实施，无论是机动车司机还是行人都比较了解，通畅情况比较好，南海网记者乘车一路从海秀中路的东边往西边行驶，到了南庄循环。

    南庄循环：海秀中路、金垦路、侨中路部分路段实施单向交通组织，形成由侨中路-金垦路-海秀中路组成的单向循环(循环长度971米)，取消南庄路口红绿灯。

    海垦循环：海秀中路、世贸南路、海垦路部分路段实施单向交通组织，形成由海秀中路-世贸南路-海垦路组成的单向循环(循环长度1213米)，取消海垦天桥红绿灯。

    这次海秀中路三循环，涉及变化较大的路段集中在南庄循环和海垦循环，在海秀中路双向行驶的交通组织中，涉及到南庄循环和海垦循环的路段便改为仅能由东向西单向行驶，使得车辆通过循环路段调头，这样避免耗时等待红灯。

    由于今天是实施循环的首日，有的司机还不太适应单向交通后的路况，还好有交警在现场指挥，上午11点40分，南海网记者乘车体验海秀中路，交通还比较顺畅。

    南海网记者在海垦循环路段看到，由秀英往南大桥方向的直行车道已被封闭，车辆都由该红绿灯右转进入单向循环。经初略计算，通过海垦循环用时为5分钟之内，途中需等候路口处的30秒左右的红绿灯。车辆由海垦循环驶出后，继续前行一段后就会进入南庄循环。南海网记者经过计算，南庄循环用时稍微久点，因南庄循环集中了海秀中路、金垦路的车辆，车流只能到了侨中路 隧道前的红绿灯选择方向，而驶向海秀中路仅有两条车道，经初略计算，通过南庄循环的车辆用时在10-15分钟。东北人路口处取消了左转红绿灯，这就让直行车道变成了3条，要由海秀中路转到龙华西路的车辆，将由南大桥下调头，虽然车辆要绕行约1400米的距离，但车道增多，让通行更加顺畅，该循环用时在5-8分钟。

    司机郑先生说，海秀中路没实施“循环”前，每天上下班高峰期，南大桥、龙华西路、侨中路隧道等路口都有大量车辆涌入海秀中路，加上红绿灯过多，致车辆在海秀中路上通行缓慢。今天正式实施“循环”后，海秀中路的车道加宽，而且取消了几处红绿灯，行驶在海秀中路的车辆通行更加顺畅。

    下午5时30分左右，南海网记者换乘公交车体验，从海秀中路的凤凰新村公交站上车，到海口警备区站下车，途径6个站点，一共用了15分钟。多走了三个循环路，公交乘客大多认为不太方便。记者看到，有的路段实施单向行驶后，公交站已经停止使用，但是不少乘客没注意到站牌上的告示，白等了半个小时的公交车。

    据了解，为适应这一新的行驶规则，海口市道路交通运输管理处对途经海秀中路的16条公交线路及涉及的公交站点进行同步调整。

    海口市交警支队副支队长黄乐明介绍，海口海秀中路实施“三循环”首日，根据支队的要求，安排了警力在路面上引导车流，现场交通基本上畅通，但还要看正常的上班时间，即周一至周五的交通流情况。

    南海网记者 符泽亢 冯程 报道