截至昨日凌晨，国际油价已经连续七个交易日走跌，其中有6日暴跌。但对比国际油价半年下跌48%的幅度，国内成品油价跌幅有限，汽油价格跌幅只有19%。

    据悉，本周国际油价已下探至55-60美元之间，按照一桶油为159升的国际标准计算，1吨折合油品约7—7.3桶；1美元可对人民币6.19元；那么，一吨油品的国际通货成本就是56×6.19×7.3=2530元。记者从九丰、喜威等广东油气企业了解到，每吨油品的加工、运输与仓储费用，一般在500~1200元，运输量越大，单位成本越低。因此，一吨油品进口到销售地，总成本最多是3730元，折合每升不到3.4元/升。

    那么，为什么国内、国际油价跌幅不一？对此，业内人士普遍认为：国内油品税费比较高是最主要的原因。据专业机构测算，我国汽油价格的所有税费约占其零售价格的31%~35%的比例，而柴油价格约占30%~31%的比例。此外，国内成品油价10个交易日才调整一次，无法做到及时跟进国际油价；大型油气企业保留利润等，也是造成油价跌幅有限的主要原因。专家呼吁，只有将油气改革深入进行，引入公平竞争机制，让消费者实质受惠。