这两天，为解决海口市民过龙昆南路难的问题而建造的三座人行天桥已经初具雏形。那么随着天桥的成型，围绕天桥没有电动车缓坡的话题也是议论纷纷，正如我身后的道客村附近的这座天桥， 大家明显看到，只有行人走的阶梯，电动车根本无法上去和通行。而同样令人纳闷的是，在明年1月1日开始实施的《海口市电动自行车管理办法》中明确要求，城市道路上天桥、地道等的建设，必须要加上 有利于电动车通行的设计。所以这不得不说又是一个矛盾。

    按照设计，天桥通行后，两边的红绿灯就会被撤掉，这样一来，所有想过马路的电动车就得集中到南大桥下面或者另一头更远的地方。也就是说，往来这一带的大量电动车就成了冤大头。

    对于市民的这一疑问，龙昆南人行天桥的业主单位海口城投公司曾以“方案是经公示后才执行的” 来回应。但方案公示时是已经设计好了的，难道当时在设计的过程中也没有考虑到这点吗？今天南海网记者就该疑问致电该公司时，对方工作人员却有了另一种回应。

    海口市城市建设投资有限公司 邢主任：“这是我们修建统一了是怎么规划、怎么设计、怎么安排，不是我们公司说了算的事情。它是一个统筹的，这个事情（你）可以去那个五路四桥指挥部问一下呗。”

    在记者的一再要求下，城投公司工作人员给了一个五路四桥指挥部接洽人的电话。

    海口市五路四桥指挥部 余小姐：“是设计单位出具设计方案送给规划局，然后他们那边是要开专家会的，最后是由专家讨论出来的。具体专家出具什么结果的，（我）这边也不是很清楚”。“电动车要上去（它）占的面积很大，它需要一个很大的缓冲”。“它可能是龙昆南那个现场条件不允许，再一个做出来对城市美观也是会有影响的。”

    这样看起来，这个问题想要有令人满意的答复和解决，短期内是无法指望了。对此，网络评论员仗剑天涯撰写时评称：海口市电动车如果不能在天桥下止步，那么就得继续和机动车抢道，就得继续交通不文明，就得继续和机动车拼命，海口市马路的混乱现象，就还得继续下去。不知道我们的政府领导看到此推测作何感想呢？

    南海网记者 史莎 冯程 报道