近段时间，墨西哥取消中企中标的高铁项目一事持续引发关注。此前，参与中方首次标书修改的中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕院士表示：中国企业在墨西哥高铁项目的竞标上，有成套的解决方案和大批城建队伍，而且中方承诺工期3年，外加5年运营维护，这是任何一个竞争对手都拿不出来的条件。二次竞标胜出的机会仍然很大。
但是好事多磨，又有消息称：目前已知西门子、庞巴迪、阿尔斯通及三菱这4家国际公司都将参与二次招标。专业人士称：二次招标竞标期限可能要延长到6至8个月，国际公司都有足够时间准备标书，将对中方中标不利。而之前首次招标仅3个月期限，多家国际公司没能按时递交标书并开工，中方才得以胜出。此外，加拿大公司庞巴迪对中方威胁较大，其在墨西哥市场已开发多年，在当地的品牌知名度远胜于中铁建和南车。
中国铁建相关人士透露，如果二轮招标失败，中方可能发起针对首轮招标被撤标的申赔程序。而有关之前王梦恕院士称墨西哥因取消高铁合同向中方支付1600万美元赔偿费的说法。墨西哥当局4日进行了否认，墨西哥方面指出，交通部对中铁建联合体不存在赔偿一说，只是将会依法支付给中铁建联合体为了竞标而花费的不可回收的开支。有关1600万美元赔偿金的信息没有任何依据。
