据国内媒体报道，兴起于上世纪90年代的收费高速公路，即将迎来收费到期的高峰。按2000年已建成里程往后推，近两年内，收费到期的高速公路约1.6万公里。目前，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在4000亿元以上。
据悉，广深高速作为连接广州和深圳的交通要道，2013年通行费收入达31.69亿元，而广深高速当初投资为114亿元，截至2012年已累计收费超过410亿元，收入远超投资，利润水平超过金融、房产行业。那么为什么已经收回成本的高速公路还要继续收取高额费用呢？对此，山东省交通部门曾称，公路收费除了用于还贷和维修，还要替二级公路和农村公路偿还债务利息。除此之外，国家审计署揭露，部分高速收费或高福利养人，或遭挪用，各省还贷公路用来供养运营单位和企业的费用动辄数亿元，一个路段的项目负责人，一年收入则高达30万元。
