近日，针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众终于给出了解决方案：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板，通过发出持续的警示性噪音来提示车主可能遇到的故障。但很显然，这种被车主称为打“补丁式”的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的危险。
而随后，大众汽车新闻发言人称后悬挂断裂与汽车质量无关，而是与司机驾驶习惯有关，更是如同火上浇油，让众多速腾车主愤怒不已。
对此众多业内人士均表示，彻底更换悬挂的成本比仅仅加装一块金属板要高昂数十倍，从实际利益角度考虑，大众肯定不愿意更换新的悬架，但既然问题依然存在，那么大众就应该彻底解决，而不是选择沉默。
此外，大众没有意识到消费者的习惯问题，这足以证明大众在研发上的失败，这也是生产厂商的责任。如今汽车市场可选择性很高，消费者不应一味追逐大众，让厂商肆无忌惮。
相对于业内人士的客观评价，大众车主可谓更加针锋相对！据媒体了解，目前为数不少的速腾车主已经表示不接受大众“糊弄人”的召回方案，将于近期相约前往4S店提出交涉，并继续维权。
