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    一波三折的新速腾和甲壳虫“断轴门”事件，10月17日终于有了最新说法。一汽大众宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563605辆和17485辆。
 
　  针对后轴纵臂断裂问题，企业的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。一汽大众表示，金属衬板安装好后，如果再出现后轴纵臂断裂现象时，金属板将可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音提示车主。这个召回措施出来以后，海口的车主质疑“打补丁”根本无法起到保护作用。

    10月20日，南海网记者先后走访海南博众汽车销售有限公司、海南博世汽车服务公司、海南华众汽车服务公司，他们均表示“厂方也还没有给经销商下发具体召回的通知”。但这两款车型在海南涉及召回初步估计约一千辆左右。目前4S已经开通绿色通道，为车主进行免费车辆检修。

    南海网记者 陈丽娜 冯 程 实习生 王 宇 报道