中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公布已近百日。公车改革正在进行，受到社会热议，也不乏质疑。今天，有国内媒体针对舆论热议的“局地车改后花钱更多”等问题采访了车改领导小组，该领导小组也逐个进行了回应。
相关负责人表示，媒体之前有报道称某贫困县“车改省千万，车补四千万”，实际上是因为报道数据存较大误差、对政策理解有误。必须节约开支是车改政策底线，各地车补标准应根据自身情况在政策范围内确定的，媒体简单套用中央标准来计算地方车补支出是不科学的。
同时，据专家预估，车改将从车辆购置、运营方面的经费开支；涉改公务用车的更新成本；相关人员安置成本、公车新建停车泊位建设费用等诸多方面节约大量开支，综合节支率或能达到50%；且规范公共支出管理，杜绝“车轮上的腐败”，效益长远。
