海口市打车难的问题一直成为困扰市民出行的主要问题。但是导致海口“打车难”的原因也是多方面的。记者今天调查发现，另外一个导致海口“打车难”的原因就是出租车运力减少。截至今年4月份有400余辆出租车报废，但一直没有“新生力量”补充。可想而知，原本海口就面临打车难的问题。这下街面上又减少了几百辆出租车，打车能不难吗？

    而就在市民埋怨打不到车的同时，正在家“待业”了近4个月的出租车司机们更是苦恼。

    出租车司机：我还想不通，为什么政府到现在几个月，都不发放新车。而且我们这些经营出租车的人，百分之八十的人都是，从农村拖家带口的来城市租房。往年最多只是两个月这样子，现在差不多都拖了四个月了（都未批复指标）。

    出租车司机：政府没有把那个指标下给公司，然后公司也没有办法解决我们的问题。所以说我们恳切希望，政府尽早解决一下我们的困难。

    记者今天在昌导公司见到每天都前来等待消息的老司机们，各个是愁眉苦脸。的姐陈师傅告诉我们，每天都说等等等，都不知道要等到什么时候。300多个家庭已经近4个月没有收入了。

    出租车司机：每次都说下个月发，结果下个月又了无音讯了，我都开了18年的车了。到现在你要我改行，我还突然间不知道干啥去。

    那么事情到底是怎么回事呢？新的出租车为何没能及时上市？
  
    昌导公司：我们公司已经从二月份，多次的跟交通局沟通，报告也打了。但是指标还是没有下来，一下子这么多车报废，再不下指标，我们公司现在也是两个月发不出工资了。

    同时海南昌导集团的周经理还表示，最近400多辆出租车的退市，市民打车难的投诉也在不断增加。但 是对于“指标”的问题，公司也没有什么好的办法，他们也只能等政府部门的批复。一旦接到相关部门的 批复，将立即启动运力投放工作。

    那么这些更新运力的指标批复为何会这么慢？何时才能批复？面对市场的缺口难道相关部门不知吗？对于指标的批复相关部门有没有及时上报？随后记者来到海口市交通局。

    交通局：我们不是说你报上去就能马上批下来，我们是按照我们的思路，我们的方法，给上级部门报。报了之后他还要看一看合不合适，你看我这个是上个月的四月份的，四月份报的又被打回来了，要重新搞。最后一次上报的时间是5月17日。现在有一个新的问题，从今年1月1日开始，我们就取消了有五万块的出租车有偿使用费。这中间有很多的问题，要调查要论证以后，还得决定新的投放方案。不像是以前的简单等量更新就完事了。

    记者：也不能给个确信，大概是几月份一定能下来？
 
    交通局相关人员：尽快吧，这个东西我不能决定的，这是市政府决定的。
 
    南海网记者 陈丽娜 李庆芳 报道