今天，《海口市电动车管理办法(草案)》全文公布，广泛征求社会公众的意见。电动车的监管，关系到海口现有20多万辆电动车的命运和车主的利益，尤其是现有超标的电动车，该怎么监管？

   《草案》提出，办法颁布前购买的超标电动自行车，实行临时通行许可，驾驶人在取得市公安交通管理部门核发的临时通行标志和临时通行证后，凭摩托车驾驶证可以上道路行驶。

    有电动车主认为，上牌后统一管理，电动车就没那么乱，尤其是电动车闯红绿灯的不良行为，通过罚款应该可以得到遏制。但是，也有电动车主认为，让他们通过考取摩托车驾驶证可以上道路行驶，并不是管理电动车有效的办法。“现在电动车这么乱，加强管理是正确的，有没有摩托车驾驶证并不是主要问题，如果管理不行，即便有了驾照还是乱。”

    另外，《草案》中提出，本市行政区域内禁止生产、销售电动三轮车和超标的电动自行车。

    今天，记者在走访中发现，目前海南还没有本地的电动车生产企业，所有的电动车都是从岛外进货，而在海口市电动车销售比较集中的东湖路附近，目前正在热销的电动车绝大多数仍然都是 超标的。

    这里的电动车销售商说：“市面上找不到达标的电动车，时速不超过20公里，重量不超过80斤，很多厂家也生产不出来。”

    记者发现，在东湖的一家电动车销售店，已经闻风而动，推出一些轻便型的达标电动车，但是市场反应很平淡。

    尽管现在《海口市电动车管理办法(草案)》已经全文公布征集意见，但是这并没有冷淡海口的电动车市场，即便今天下午海口下起了小雨，仍有消费者来买电动车。

    商家们预测，在管理办法实施的前期，生意可能受到影响，但是只要还允许电动车上路，他们的生意就不会淡下来。

    南海网记者 符泽亢 李庆芳 报道