飞机的安全关系着乘客的安全，每一架飞机在起飞前和降落后都会进行严格的检查。机务维修人员就好比是飞机的医生，不让飞机带着一丝隐患上天，是所有机务维修人员共同的心愿。
 
    今年40岁的甄溢成，就是这样一位一丝不苟、默默耕耘的机务维修人员，为确保每一架飞机安全起降，烈日暴雨勇冲一线、创新攻克故障难题，18年如一日，坚守在南方航空海南分公司三亚飞机维修厂，从一名一线的技术人员变成了维修厂的副厂长。

    三亚飞机维修厂党总支书记张敏瑞：他顶着安全和航班正常的双重压力，处理好飞机的每一个故障，确保每一架飞机能正常安全起飞。在去年南航的机务系统评比中，他在一万五千人中脱引而出，评为南航最美十大机务人。

    2013年11月12日，第30号强台风“海燕”袭击三亚。由于来势突然，南航6架飞机被迫停靠在三亚凤凰机场，安全形势异常严峻。甄溢成顶着强风和暴雨，带领大家在最短时间内完成飞机机位转移及地面系留工作。
 
    甄溢成：我们这个岗位的责任非常大，尤其是安全责任，我们为飞机每天的安全出行保驾护航，为旅客的安全正常出行提供技术保障，想到这个，我们都会坚持下来。

    在甄溢成眼里，维修飞机就好比医生给人看病，并且看病的手法是“中西医结合”，飞机大部分时间是没有故障的，他们的工作就是提前发现隐患，并将隐患消除在萌芽中。

    甄溢成：有一次，他在检修中偶然发现固定起落架的控制连杆上，有一颗螺丝的螺帽丢失了，因为这个零件很小，极不容易被发现。如果不及时处理，会导致飞机起落架收降失效，影响飞机正常飞行。紧急情况下，他立马更换螺栓，及时排除故障。

    民航行业里，飞机维修是一个平凡的岗位，它没有飞行员、空姐的耀眼光环，也没有社会公众的的高度关注。但是甄溢成说，每天看着那么多架飞机从三亚的机场安全起飞、降落，觉得这就是自我的价值体现。他说：“我想为每一个机务人员点赞，因为我们的付出，三亚游客的旅途才能一路美景。”

    三亚新闻网记者 郑光平 刘丽萍 实习生 肖 晓 报道