海南岛四面环海，长期以来，琼州海峡这条黄金水道的巨大利润，一直是让琼粤两省的航运企业斗得不可开交。为了结束这场争吵，两省在2013年8月正式实施了“大轮班”模式。而这一模式却让两省的争端进一步升级，运力不对称、航道能力差别大、双向沟通不畅成为了主要焦点。
昨天，我们从有关方面了解到，这一历史遗留问题将迎来新动向。有相关负责人透露，海安新港与海口港拟在6月底前实现海口、海安10个双向定点航班，推行限时滚动发班，每小时发2-3个航班，这将在一定程度上缓解琼州海峡拥堵难题，满足司机、旅客随到随走的过海需求。同时，在硬件方面，海峡股份在今年1月至3月期间相继将6艘超大型豪华客滚轮投入到海口至海安营运。在今年年底，还将有3艘类似的豪华客滚轮投入使用。
