林志忠,59岁，是海口演丰镇长宁头村村民。每天早晨，老林吃过早餐，就会套上一件印有“红树林风景区”的黄色T恤，赶到村子附近的东寨港，为游客驾驶游船。这个“船夫”的工作，每月工资600元。老林原来是渔民，后来成了旅游景区的职工，他觉得很满足。

    东寨港红树林风景区是国家级自然保护区，位于东环铁路美兰机场站的东部，距离约为12公里。这里属于近海及海岸湿地类型中的红树林沼泽湿地，大片的红树林中栖息着很多种水鸟。

    老林其实是印尼华侨，祖籍就在风景区所在的海口演丰镇，1960年，8岁的他跟随父母回国。早年靠打渔为生，1993年，红树林风景区招聘游船驾驶员，老林就来到了红树林，一待就是17年。在老林看来，红树林风景区有足够的魅力吸引来自四面八方的客人，每当节假日，尤其是春节，慕名而来的自驾游客络绎不绝，老林打趣说，最忙的时候他都没有时间去上厕所。
  
    在红树林风景区的码头，老林一边解开电瓶游船的绳索，一边招呼我们上船。老林的船在这座海上森林绿洲间穿行，我们仿佛置身于一个美妙的环境。老林告诉我们，10年前，红树林景区的游船全部是汽艇，跑起来快但是噪音大也费油，现在都更换成了电瓶船，虽然速度慢些，但却很环保，其实，在这风景如画的地方慢慢行进，才正合了我们的意。

    老林对景区可谓如数家珍：这里有连绵在东寨港50多公里海岸线上的全国最大红树林片区，有地质奇观海底村庄，有环境独特的野菠萝岛，有珍稀的候鸟落户，有肥美新鲜的海鲜，有肉质鲜嫩的咸水鸭……很显然，老林对这片他转悠了17年的“海上森林”有着别样的情感。

    夏可观花，冬可观鸟。每年农历的3、4月，红树林各种颜色的繁花盛开，每年冬季，100多种候鸟和其他鸟类，包括白鹭、海鸥、水鸭、黑脸琵鹭等腾空跃起，再配上海南绝美的蓝天白云，美名远扬的新鲜空气，成了众多游客参观、考察、观光的首选目的地。

    老林期待，家门口的东环铁路修建好后，能给景区带来更多的游客，“帮衬”着景区发展壮大，提高知名度。

    其实，在红树林景区周边的村子，和老林一样实现身份转变的还有很多，演丰镇门桥村姑娘小韦是伴着红树林长大的，如今嫁做他人妇的她在红树林风景区的门口租了一间不足10平米的小铺面，卖海南特产，咸水鸭蛋、自酿药酒、自种水果等，到旅游旺季时收入颇丰。而这也正应了一位旅游专家的话：“旅游业发展的最高境界，就是让旅游业成为当地人的一种生活方式。”

    南海网记者 王晋 王欣 报道