不知不觉中，在海口遭遇堵车变得越来越频繁了。尤其在上下班高峰期，望不到头的汽车长龙，慢如蜗牛的行进速度让车主们窝火也很无奈。除了私家车数量激增以外，还有什么原因造成海口 道路严重的拥堵呢。

    龙华路本身并不宽敞，然而沿街的商场、单位、医院、学校、公交公司等都有岔口进出龙华路，每当有车辆出入岔口时，直行车辆或多或少都会受到影响，不得不减速缓行，这种情况在上下班高峰时则影响更甚。

    几乎每条主干道都会有几处开口用于车辆调头，无论是在有信号灯控制的交叉路口还是在没有信号灯控制的直行干道上，调头车辆几乎都会对其后面的其他车辆和对面来车产生影响。海府路海 口东站门口，一面有公交、长途汽车进出，另一面排队加气的出租车占据一股车道，在这里调头 的车辆是引起该路段堵塞的重要原因之一。当记者来到一些专门设置了调头分流车道的路段，比 如彩虹天桥、东湖转盘和友谊商场等路段时，发现车行情况好了很多。

    海秀东路彩虹天桥至大英天桥一段为6车道单行路，即便如此，这里仍然是上下班最“堵” 的路段。明珠广场公交站就设置在这里，近20条公交线路停靠该站，3、5辆公交扎堆进站是家常便饭 ，高峰时段一些公交因为无法变道驶进车站，就随便停在马路当中上下课，于是“连累”了后面 直行的车辆，也让乘客处于非常危险的境地。另外，在商业区集中的路段，因为沿路商场很多，但商场停车位有限，于是很多私家车占到排队等待进出商场出停车场，也让原本不通畅的道路环 境雪上加霜。

    解放西商圈车流多、人流多、商店多，道路却很窄。记者上午赶到这一路段时，大多数商店还没有开门，车辆行驶便已经不易。两边停放的车辆更是将道路“蚕食”得只剩下一股车道可以行驶 。即便解放西商圈的道路如此狭窄，还有几路公交从此经过，当商场开业，人潮涌动时，公交、 汽车、电动车、摩托车混杂在一起，几乎水泄不通。

    就在上午采访的几个小时内，我们连续碰到违章调头，违章停车，机动车和非机动车混行等等问题，这种种乱象集中爆发，城市交通想不拥堵也难。

    南海网记者 王晋 莫壮青 报道