南海网5月21日消息（本网记者符泽亢 吴侨宾）城市公交作为市民出行的主要工具，应该给市民的出行带来方便，但市民若从滨海大道的海口万绿园公交站下车后到公路对面的同一站名的公交车站转车时，至少要步行600米以上。上行方向与下行方向站台相隔太远，累坏了不少乘客。

　　据了解，万绿园站是海口市车流量较为集中的公交车站，十几条线路、百辆公交车在此停靠，每天乘公交到万绿园旅游和休闲的市民有数千人次。一年前，海口万绿园前因修建过街天桥，原来的公交站被移到万绿园门口西侧。这就意味着乘客从万绿园对面的公交站走过来搭回程车又多加了一段路途。

　　21日上午，记者亲身步行体验了从万绿园上行到下行公交站的路途，经过约三四百米的路程，接着上下天桥，再在走约三百米才能到达对面的公交站乘车。记者粗略计算，这个过程大约需要5分钟的时间。

　　在记者的采访过程中，有多位在万绿园站候车的乘客反映，这个公交站的上下行距离确实太远，给乘客带来很大的不便。李小姐是在附近百货上班的销售员，令李小姐烦恼的是，她每天上班都是在百货的对面下车，需要步行很远才能到公司，自从一年前万绿园门口的站台迁移到西侧，她步行的距离就更远了。虽然几年来李小姐已经习惯了“长途跋涉”才能到公司上班，但是她更希望上下行公交站台的设置可以相对对称些，这样就不用走太远了。

　　陈阿姨已经退休，她时常会和朋友到万绿园散步，但是每次都要走很远又过天桥才能搭上公车，这让她很为难。陈阿姨说：“退休后，我走了岛外的很多城市，别的城市的上下行公交站台设置都没有距离这么远的。”

　　有市民反映，在海口，像这样同一个站，上行方向和下行方向站台相隔较远的，还不止万绿园站一个。

　　城市公交作为公共交通工具，如果要真正为老百姓服务，安全、方便、快捷的出行方式才是老百姓欢迎的。