近日，来自海南临高新盈港海军码头的几位渔民碰到一件怪事，他们的渔船从澄迈某油库购买了近20吨柴油，但是在当天油罐车开至该码头卸油时，发现近20吨柴油里面却掺和了大部分水。对于出现那么大的事情，眼看这十几万元打水漂了他们很是气愤。那么谁会是这幕后真正的“油耗子”？

    当记者赶到临高新盈港海军码头了解情况时，这辆当天押运的油车还停在码头，渔民们都围坐在一起讨论此事。并告诉我们的记者，因为这个事情他们都已经几天没有出海了。

     随后记者又前来到该艘渔船上探个究竟？会不会是渔船本身漏水了呢？船员告诉记者当油罐车到码头时，我们就立刻卸油到船柜里，卸了80%的油后，我担心船上的油柜满了溢出来，就跑到船舱下面查看油标发现，油标里显示该柴油含有大部分的水。经现场判断，我们卸下来的柴油60%都是水。”

    那么出了这件事情，当天负责油罐车押运人员对此他们又是怎么说的？又会不会是他们中间哪个环节出错了？

    随后，该渔船的船长陈某当场从油罐车里倒出了油，又拿出没有掺水过的油，在进场进行了一系列演示。并用3瓶空的矿泉水瓶，分别倒进淡水、海水和油罐车上的柴油，并一一让它们和纯柴油掺和在一起。

    这真是公说公有理婆说婆有理，船长告知记者他们从去年9月份开始，一直是在澄迈该油库购油。这是第一次出现这样的情况。
　　
    带着一系列的疑问，记者又来到当天购买油的油库，油库负责人表示操作没有问题。并现场调取了当天的监控录像。主任乔先生表示，他们油库的柴油，是由一根30公分的主管分别给13号、14号和15号赫位发油。当时该渔船的油罐车从他们的14号位发油，同时两旁还有两辆油罐车同时发油。而且他们发油是电脑写卡，中间没有工作人员操作。
 
    那么到底是哪个环节出了问题？谁才是真正的幕后的“油耗子”？是该油库？还是渔民？还是负责押运的途中出现了状况？目前，临高新盈边防派出所针对此事，作进一步调查。
 
    南海网记者 陈丽娜 实习记者 王威 报道